IPO首日均破发，相比Lyft，Uber有多不要脸？

Uber和Lyft最近明确表示，它们将长期从事打车业务。在Lyft上月高调上市后不久，Uber也相继IPO。因此，现在似乎是时候问一问：这两个应用程序中是否一定有一款更适合搭车?

虽然这两家公司的服务看起来相同，但实际上有很大的不同。Uber的功能更丰富，在更多城市可以使用。然而，Lyft行程细节的收据更加透明，这有助于消费者了解价格何时上涨。相反，Uber不透明的收据可能会让人们感到困惑。

在过去的七年里，我用过Uber和Lyft搭了数百次车。为了更深入地了解它们，我在上周把它们作为我唯一的交通工具，使用这些应用程序在城里四处走动，同时仔细观察它们的功能、奖励计划、定价结构、声誉和可用性。

最后，我得出的结论是Uber更有优势。不过最适合你的应用程序在很大程度上取决于你住在哪里，以及你需要乘车的频率。下面是这些应用程序的对比：

就其核心功能而言，Uber和Lyft在很大程度上是并驾齐驱的。

要叫一辆车，你只需点击智能手机上的应用程序，输入目的地和上车地点。然后选择你想要的车的类型:经济型、豪华型或有更多座位的大型车，比如SUVs。为了简化请求，这两个应用程序都可以让你保存经常使用的位置，比如你的家或办公室。

如果你和几个朋友合用一辆车，它们还允许你添加多个下车点。为了降低成本，这两款应用都可以让你叫一辆车，与沿途某个地方的陌生人共享: Uber的功能叫UberPool, Lyft叫它 “共享乘车” (Shared ride) 。

当旅程结束时，你可以通过应用程序进行支付并且会收到一封记录行程的电子邮件收据。

这就是所有的相似之处。而以下则是显著的差异:

• Uber有一个分摊车费的按钮，可以让你和一群人外出时方便付款。Lyft则是在去年停止了分费功能，并表示计划今年发布一个改进版。
• 除了Uber Pool, Uber还提供了一个叫Express Pool的汽车共享功能。这个功能就是你同意从你的实际位置步行一小段距离，比如走到一个街角，然后在靠近目的地的某个地方下车。换句话说，你可以通过步行节省一些钱，让司机更有效率地开这条路。(但这并不是一个改变游戏规则的功能: 在我的测试中，Express Pool选项在很多地方都不可用。)
• 最重要的是，Uber允许人们在其排名前15位的城市里申请可搭载轮椅的汽车。在我的旧金山测试中，很多地区都有可以搭载轮椅的汽车。但Lyft拒绝讨论这个话题，它的轮椅无障碍项目非常地有限，我在这里叫不到。
  

结论：就叫车功能而言，Uber轻松胜出。其更广泛的轮椅无障碍功能类似于传统出租车提供的选择。而且Lyft缺乏车费分摊，这使得Uber成为团体出游的首选应用。

从根本上说，Uber和Lyft的收费基本相同：乘客根据乘坐时间和距离付费。但当这两家公司提高价格时，事情就变得混乱起来了。

当高需求地区没有足够的汽车供应时，两家公司都使用一种称为动态定价(dynamic pricing)的系统。该系统会根据供求关系增加花费。因此，如果你在一个受欢迎的博物馆外，而其他几十个人也在试图叫车，Uber和Lyft就会提高价格，以吸引更多的司机来该地区。Uber将其做法称为峰时定价 (surge pricing) ，而Lyft的则被标为黄金时间 (Prime Time) 。

在过去，当Uber的车费“飙升”时，该应用显示出倍数效应——例如，3倍。这意味着车费是正常花费的三倍。如今，当价格飙升时，Uber没有显示倍数效应，而是只预先报价更高的价格。而Lyft则将黄金时段的定价提高了一个百分比：如果费率为50%，通常10美元的行程将上涨到15美元。

结论是：Lyft胜出，部分原因是提高了透明度。它的收据列出了行程时间和行程距离等细节，这有助于乘客更好地了解总体花费。在其收据中，Uber没有显示行程的长度和持续时间，它只显示了票价。当交通拥堵等意外情况导致价格上涨时，这种模糊性会让事情变得更加混乱。

此外，在我的经验中，由于Uber在大多数城市普遍更受欢迎，它的飙升加价往往比Lyft高得多。这意味着当汽车需求旺盛时，乘客通常更愿意叫Lyft。

与奖励忠诚客户的航空公司一样，Uber和Lyft也为经常使用它们的乘客提供了一些好处。

Uber提供分级奖励系统。对于大多数行程，你每花一美元就能获得2积分，这些积分可以帮助你获得更高的等级，享受不同的额外待遇。例如，在达到2500分时，就可以达到白金级别，让你可以优先叫到机场的司机。

Uber还提供Uber现金 (Uber Cash) ，这是一个为那些购买乘车卡的人提供折扣的项目。所以如果你购买100美元的乘车卡，Uber会给你105美元的优步现金，实际上是5%的折扣。

Lyft的奖励计划是有限的。去年，Lyft为那些设置商业档案的人开设一个程序，这个工具让乘客更容易将Lyft的车费用给他们的公司。人们每乘坐五次商务用车，就能获得5美元的个人乘车积分。

去年年底，Lyft表示，它将扩大奖励计划，使所有乘车项目都能累积积分并获得额外奖励。比如未来的乘车节省或升级到更高档的汽车。但到目前为止，该功能只在少数城市可用，Lyft的客户只有在通过电子邮件或应用程序收到邀请后才能加入该项目。

结论：经常使用App叫车的乘客将从Uber的全面的有吸引力的奖励计划中受益更多。

如果你是一个有社会责任心的消费者，一起来看看两家公司的历史。

2017年，Uber深陷一个又一个的丑闻中。其中包括：一名前雇员详细描述了一种猖獗的性骚扰文化；该公司被披露曾使用一个秘密程序来识别执法人员，并逃避诱捕行动；该公司还被披露，黑客曾窃取过5700万个司机和用户账户的数据，而该公司将违规行为保密了一年多。Uber前首席执行官特拉维斯·卡兰尼克 (Travis Kalanick) 因此被迫辞职。

Lyft有着相对干净的记录。去年，信息报报道称，Lyft的一些员工通过不正当途径获取了用户数据，包括他们的恋人和像Facebook的马克•扎克伯格 (Mark Zuckerberg) 等知名高管乘坐的车辆。该公司调查了这些指控，并对员工获取数据的权限加以限制。

结论:虽然两家公司都不是无辜的，但Lyft以微弱优势胜出。

Uber的优势在于其在全球范围内的广泛可用性。与Lyft相比，这家在63个国家都有业务的公司可谓是庞然大物，相反Lyft仅在美国和加拿大可以使用。

在功能、奖励计划和可用性方面，Uber确实比Lyft有优势。

即使出于道德原因，你更喜欢在自己的家乡使用Lyft，然而如果你要去伦敦、巴黎或东京等地旅行，在手机上保留Uber应用程序也是必须的。

或者，你也可以在任何地方叫一辆老式出租车，前提是你可以叫到。

Brian X. Chen是首席消费技术作家。他评论产品并撰写Tech Fix，这是一个关于解决技术相关问题的专栏。在2011年加入时报之前，他曾为《连线》(Wired)报道过苹果 (Apple)和无线行业。

原文作者：Brian Chen

翻译作者：Holly Kong

美工编辑：过儿

校对审稿：冬冬

原文链接：https://medium.com/the-new-york-times/uber-vs-lyft-which-ride-hailing-app-is-better-4ddef9a53e8e